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KH-CDD15純電動汽車整車數(shù)據(jù)電機(jī)及電機(jī)控制系統(tǒng)檢測平臺選用北汽EV160 原裝純電動轎車高壓電控總成和永磁同步電機(jī)；原裝配套變速箱和傳動軸；高壓動力線和低壓控制線與動力電池和管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺對接，實(shí)訓(xùn)臺保留原車功能；真實(shí)展示純電動轎車電驅(qū)動傳動系統(tǒng)核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運(yùn)行工況，以及高壓系統(tǒng)安全注意事項(xiàng)，并培養(yǎng)學(xué)員對純電動轎車電驅(qū)動傳動系統(tǒng)故障分析和處理能力。適用于各類型院校新能源純電動汽車驅(qū)動傳動系統(tǒng)課程教學(xué)和維修維護(hù)實(shí)訓(xùn)。
一、純電動汽車整車數(shù)據(jù)電機(jī)及電機(jī)控制系統(tǒng)檢測平臺功能特點(diǎn)：
1、各主要部件安裝在實(shí)訓(xùn)平臺上，保留原車電氣連接方式，斷電后可方便拆裝，訓(xùn)練拆裝線束與電器，掌握高壓系統(tǒng)零部件拆裝和安全保護(hù)要點(diǎn)。
2、動力高壓配電箱上蓋采用透明5mm有機(jī)玻璃改裝，清晰觀察了解控制原理和內(nèi)部控制元件。
3、驅(qū)動傳動系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺高壓電源由動力電池和管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺提供，與動力電池和管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺連體工作，配套連接電纜線，保留原車連接方式。
4、教學(xué)板完整顯示電驅(qū)動系統(tǒng)工作原理圖，安裝檢測端子，可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號等。
面板采用耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖等；
5、傳動軸輸出端安裝原車制動器，模擬車輛負(fù)載系統(tǒng)，通過調(diào)整兩端負(fù)載大小，真實(shí)展示電驅(qū)動傳動系統(tǒng)不同工況下（啟動、加速、勻速、減速、停車、爬坡等）電流和電壓等數(shù)據(jù)變化規(guī)律。
6、設(shè)備由平臺和教學(xué)板組成，平臺水平放置，安裝原車零部件；底部安裝4個帶自鎖腳輪裝置。
7、面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，教學(xué)板底座上配有30cm左右的臺面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
8.、配備智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)，故障點(diǎn)主要設(shè)置在低壓控制線路，保證高壓系統(tǒng)安全及訓(xùn)練實(shí)車故障處理能力。
9.、為了教學(xué)安全，臺架配套安裝絕緣地板（絕緣與耐壓國標(biāo)產(chǎn)品地膠）。
10、配套實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書，包含系統(tǒng)工作原理，實(shí)訓(xùn)科目，故障設(shè)置及清除等要點(diǎn)。
二、純電動汽車整車數(shù)據(jù)電機(jī)及電機(jī)控制系統(tǒng)檢測平臺基本配置：
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序號
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名稱
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規(guī)格型號
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數(shù)量
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1
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高壓電控總成
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原車
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1套
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2
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主控制器總成（電機(jī)控制器等）
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原車
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1套
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3
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網(wǎng)關(guān)控制器
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原車
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1套
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4
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快充電接口
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原車
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1套
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5
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慢充電接口
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原車
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1只
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6
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P檔控制器
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原車
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1套
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7
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剎車踏板總成
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原車
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1套
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8
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電子油門踏板
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原車
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1套
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9
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永磁同步電機(jī)帶傳感器附件總成
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原車
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1套
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10
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電機(jī)冷卻系統(tǒng)
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原車
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1套
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11
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變速箱總成
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原車
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1套
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12
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傳動軸總成
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原車
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2套
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13
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制動盤總成
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原車
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2套
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14
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DC-DC模塊
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原車
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1套
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15
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可移動平臺與帶臺面的教學(xué)板/移動臺架(帶自鎖腳輪裝置)
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1740×600×1700mm(長×寬×高)；
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1套
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16
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檢測控制面板
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裝有各種檢測端子以及彩色電路圖和工作原理示意圖（面板：1700*900*4mm)
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1套
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