很多人不了解電梯時(shí)如何從一個(gè)樓層載至另一個(gè)樓層，電梯教學(xué)模型廠家就用四層電梯模型來(lái)講解下電梯工作運(yùn)行的原理。
現(xiàn)代的客運(yùn)電梯和貨運(yùn)電梯要比這復(fù)雜精巧得多。電梯需要先進(jìn)的機(jī)械系統(tǒng)來(lái)操縱電梯轎廂及其負(fù)載的重量。此外，電梯需要控制裝置，以便乘客可以操縱電梯，并且還需要安全設(shè)備來(lái)確保一切平穩(wěn)運(yùn)行。
現(xiàn)在常用的主流電梯設(shè)計(jì)有兩種：液壓電梯和升降式繩傳動(dòng)電梯，我們就主要來(lái)解釋下升降式繩傳動(dòng)電梯。
升降式繩傳動(dòng)電梯是最常見(jiàn)的一種電梯設(shè)計(jì)方案。在繩傳動(dòng)電梯中，電梯轎廂的上升和下降是通過(guò)牽引鋼絲繩來(lái)完成的，而不是借助于下方的推力。
纜繩與電梯轎廂連接，并環(huán)繞在繩輪上。繩輪只是一個(gè)四周刻有凹槽的滑輪。它會(huì)將起重鋼絲繩緊緊夾住，因此在旋轉(zhuǎn)繩輪時(shí)，鋼絲繩也會(huì)隨之移動(dòng)。
繩輪連接到一個(gè)電動(dòng)機(jī)上。當(dāng)電機(jī)朝某個(gè)方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，繩輪使電梯上升；當(dāng)電機(jī)朝另一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，繩輪則使電梯下降。在無(wú)齒輪電梯中，電機(jī)直接轉(zhuǎn)動(dòng)繩輪。而在有齒輪電梯中，電機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)繩輪。通常來(lái)說(shuō)，繩輪、電機(jī)和控制系統(tǒng)均安裝在電梯上方的機(jī)房?jī)?nèi)。
用來(lái)升高電梯轎廂的繩索也可以連接到對(duì)重裝置上，對(duì)重裝置懸掛在繩輪的另一側(cè)。對(duì)重裝置的重量與電梯轎廂負(fù)載為 40% 時(shí)的重量大致相同。這就是說(shuō)，在電梯轎廂負(fù)載達(dá)到 40% 時(shí)（平均值），對(duì)重裝置和電梯轎廂可以完全平衡。
實(shí)現(xiàn)平衡的目的是為了保存能量。當(dāng)繩輪兩側(cè)的負(fù)載相同時(shí)，只需少許作用力即可在某個(gè)方向或另一個(gè)方向打破平衡。基本上，電機(jī)只需克服摩擦力即可，因?yàn)榱硪粋?cè)的重力將起到大部分作用。換句話說(shuō)，平衡使整體系統(tǒng)中的勢(shì)能基本維持在恒定的水平。利用電梯轎廂的全部勢(shì)能（讓電梯轎廂降至底層）可增加對(duì)重裝置中的勢(shì)能（對(duì)重裝置升至升降機(jī)井的頂部）。在電梯上行時(shí)，情況恰好與此完全相反。這個(gè)系統(tǒng)就像一個(gè)蹺蹺板，兩端分別坐著體重相同的兩個(gè)小孩。
電梯轎廂和對(duì)重裝置都安裝在電梯升降機(jī)井兩側(cè)的導(dǎo)軌上。導(dǎo)軌使轎廂和對(duì)重裝置來(lái)回滑動(dòng)，并與安全系統(tǒng)共同發(fā)揮作用，以便在發(fā)生緊急情況時(shí)停住電梯轎廂。
與液壓電梯相比，繩傳動(dòng)電梯要靈活得多，效率也較高。通常來(lái)說(shuō)，這種系統(tǒng)也更為安全。
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