為了更加直觀的看看電梯安全設(shè)施的表現(xiàn)，了解它們?nèi)绾卧诔霈F(xiàn)故障時(shí)阻止電梯轎廂垂直墜向地面。小編特地購(gòu)置了透明仿真教學(xué)電梯模型，本電梯是根據(jù)最常見的升降式電梯結(jié)構(gòu)，采用透明有機(jī)材料制成，其結(jié)構(gòu)與實(shí)際電梯完全相同，且?guī)缀蹙邆淞藢?shí)際電梯的所有功能。為了便于教學(xué)，電梯大部分部件均是采用透明有機(jī)材料制成，使得電梯的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一目了然；同時(shí)，電梯的運(yùn)行過(guò)程，以及每個(gè)動(dòng)作都十分明了，且可以反復(fù)實(shí)際動(dòng)手操作。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地了解、掌握電梯的結(jié)構(gòu)及其動(dòng)作原理，達(dá)到事半功倍的效果。解決了以往電梯教學(xué)中單純的理論教學(xué)方式或是參觀實(shí)際電梯時(shí)所帶來(lái)的不安全，無(wú)法全面了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及運(yùn)行過(guò)程等種種實(shí)際問(wèn)題。
電梯的電氣控制系統(tǒng)采用可編程控制器(PLC)實(shí)現(xiàn)邏輯智能控制，交流變頻調(diào)速(VVVF)驅(qū)動(dòng)，其硬件構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯完全一樣。具有自動(dòng)平層、自動(dòng)開門關(guān)門、順向響應(yīng)轎廂內(nèi)外呼梯信號(hào)、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。
第一道安全防線是纜繩系統(tǒng)本身。每股電梯纜繩都由多種長(zhǎng)度不同、彼此纏繞的鋼絲材料構(gòu)成。憑借這個(gè)堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)，一股纜繩可以獨(dú)自支撐電梯轎廂和對(duì)重裝置的重量。但是電梯還是配有多股纜繩（通常在四股到八股之間）。這樣，一旦出現(xiàn)某根纜繩斷裂的情況，其余的纜繩將足以支撐電梯。
即使所有纜繩都發(fā)生斷裂，或者纜繩從繩輪系統(tǒng)中滑出，電梯轎廂墜入升降機(jī)井底部的可能性也很小。繩傳動(dòng)電梯轎廂配有內(nèi)置制動(dòng)系統(tǒng)或安全裝置，以便在轎廂移動(dòng)速度過(guò)快時(shí)勾住導(dǎo)軌。
第二道安全措施是調(diào)節(jié)器激活安全系統(tǒng)。大多數(shù)調(diào)節(jié)器系統(tǒng)都安裝在位于電梯升降機(jī)井頂部的繩輪周圍。調(diào)節(jié)器纜繩環(huán)繞著調(diào)節(jié)器繩輪和另一個(gè)位于升降機(jī)井底部的負(fù)重繩輪。此外，纜繩還與電梯轎廂連接，因此當(dāng)轎廂上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，纜繩也會(huì)隨之運(yùn)動(dòng)。隨著轎廂速度提高，調(diào)節(jié)器的速度也將隨之提高。
在這個(gè)調(diào)節(jié)器中，繩輪配備了兩個(gè)繞銷轉(zhuǎn)動(dòng)的鉤狀飛臂（承重金屬臂）。飛臂所采用的連接方式使得它們可以在調(diào)節(jié)器上來(lái)回自由旋轉(zhuǎn)。但在大多數(shù)時(shí)間，飛臂還是通過(guò)一個(gè)高度拉緊的彈簧保持在適當(dāng)?shù)奈恢蒙稀?span lang="EN-US">
隨著調(diào)節(jié)器的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸加快，離心力會(huì)促使飛臂向外運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而拉動(dòng)彈簧。如果電梯轎廂下落的速度足夠快，那么所產(chǎn)生的離心力將足以讓飛臂的末端接觸到調(diào)節(jié)器的外緣。在這個(gè)位置旋轉(zhuǎn)時(shí)，飛輪的鉤狀端將勾住繩輪周圍固定缸體上所安裝的棘齒。這樣可使調(diào)節(jié)器停止轉(zhuǎn)動(dòng)。
調(diào)節(jié)器纜繩通過(guò)一個(gè)附著在控制桿聯(lián)接裝置上的可移動(dòng)傳動(dòng)臂連接到電梯轎廂上。當(dāng)調(diào)節(jié)器纜繩可以自由移動(dòng)時(shí)，此臂與電梯轎廂的相對(duì)位置不變（通過(guò)拉伸彈簧可以做到這一點(diǎn)）。但是當(dāng)調(diào)節(jié)器繩輪自我鎖定時(shí)，調(diào)節(jié)器纜繩會(huì)猛地向上舉起傳動(dòng)臂。這將使控制桿聯(lián)接裝置發(fā)生移動(dòng)，從而操作制作器。
在這個(gè)設(shè)計(jì)中，聯(lián)接裝置�？吭谝粋�(gè)楔狀安全設(shè)備上，此安全設(shè)備位于一個(gè)固定楔狀導(dǎo)條中。在楔狀物上移時(shí)，它會(huì)被導(dǎo)條的傾斜面推入到導(dǎo)軌中。這可以使電梯轎廂逐漸停下來(lái)。
電磁制動(dòng)器，它在電梯轎廂停下來(lái)的過(guò)程中參與作用。電磁體實(shí)際是使制動(dòng)器處于開啟狀態(tài)，而不是關(guān)閉狀態(tài)。利用這種設(shè)計(jì)，在電梯失電時(shí)，制動(dòng)器可自動(dòng)夾緊鎖閂。
第三道安全功能是電梯升降機(jī)井的頂部和底部附近均安裝了自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)。如果電梯轎廂朝某個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)速度過(guò)快，則制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)使其停下來(lái)。
如果其他裝置均告失效，而電梯已經(jīng)在電梯升降機(jī)井中下墜，那么還有最后一項(xiàng)安全措施也許可以拯救乘客的生命。電梯升降機(jī)井的底部裝有耐受力很強(qiáng)的減震系統(tǒng) -- 通常是一個(gè)安裝在注油缸體中的活塞。減震器就像一塊巨大的軟墊，可以緩沖電梯轎廂的墜地過(guò)程。
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