拆裝用電控共軌柴油發(fā)動機附翻轉架采用哈弗共軌TC 2.8L柴油發(fā)動機總成(易于拆裝)，組裝在專用發(fā)動機拆裝翻轉架上。為了提高安全性能,發(fā)動機采用2側固定翻轉。采用減速翻轉機構，可使發(fā)動機任意角度旋轉，并能任意位置鎖止，便于學生從不同的角度進行拆卸和裝配。底部放置大面積接油盤，便于小零件或螺絲的集中存放。拆裝翻轉架采用了高強度的鋼結構焊接，表面經(jīng)噴涂工藝處理，底部帶有自鎖腳輪裝置，可移動式，方便教學。

拆裝用電控共軌柴油發(fā)動機附翻轉架技術規(guī)格與配置：

1.設備外形：1200×600×1100mm (長×寬×高)

2.鋼管：40*40*3mm

3.萬向腳輪

前二只萬向帶鎖止功能腳輪

后二只萬向腳輪

4.腳輪與臺架用M6*4螺絲固定，方便設備維修與維護。

5.腳輪：200mm×100mm(直徑×寬度)

6.腳輪支撐：2.0T

7.減速機：MOPA70；1：70

8.柴油發(fā)動機總成

9.拆裝翻轉架(帶自鎖腳輪裝置，帶立柱鋼管200*200*5mm；

10.大面積接油盆660×590×35mm(長×寬×深)

電控共軌柴油發(fā)動機燃料供給系拆裝

一、實驗目的

1. 明確柴油機可燃混合氣在氣缸內部形成的特點及柴油機燃料供給系的組成。

2. 拆裝柴油機燃料系主要機件：噴油泵、調速器、噴油器。分析其結構和工作原理以及調整部位和方法。

3. 學會噴油嘴校驗器的使用，掌握噴油壓力、油束狀況的檢查和調整方法。

4. 了解噴油器噴油量、噴油均勻性以及調速器工作點的檢查、調整。

二、實驗步驟

1. 高壓噴油泵

1)觀察高壓噴油泵的安裝位置，比較A型泵和PB型泵的區(qū)別。 

2)觀察柱塞上螺旋斜槽的位置和旋向，分析其如何改變供油量。

3) 放松出油閥座防松夾板螺釘，然后拆去分泵出油閥座，取出出油閥總成，觀察出油閥的結構，分析其工作原理

2. 分泵

1) 觀察分泵柱塞套和相應柱塞配套擺放，并分析噴油泵高壓產(chǎn)生的原理。 

2) 觀察分泵滾輪體總成。

3. 調速器

1) 拆去調速器蓋上的緊固螺釘，取下調速器蓋，如有增壓補償器，應先拆下增壓補償器。支承軸及軸上的調速彈簧，調速彈簧應與限位螺釘一起取下，其余零件不必拆卸。

2) 拆去供油拉桿上的傳動板鎖緊螺母，取下供油拉桿彈簧。

3)分別對照圖找出各零件的名稱，分析其工作原理，特別是扭矩凸輪的作用。注：由于所拆卸噴油泵的型號不同，結構有相應差別。

4. 噴油器的拆裝與調整 

1)拆開噴油器，將各部件取出，弄清噴油器的工作原理及針閥偶件的結構，分析噴油壓力的調整原理，區(qū)別軸針式噴油器和孔式噴油器的結構。

2 )將噴油器裝好后，在噴油器校驗器上進行檢查調整，以每分鐘10次的速度泵油，當油嘴噴油時，壓力表的最大讀數(shù)，既為噴射壓力。PS35S01噴油器的標準噴油壓力為12.3MPa，如不符合標準，應進行調整。 

3)噴霧質量的檢查，在標準噴油壓力下，噴出的油應細小而均勻，呈霧狀，無肉眼可見的油�；虿痪鶆颥F(xiàn)象，噴油時聲音清脆。

5. 噴油泵的調整 

1)額定供油量不均勻度的調整。將供油拉桿操縱位置縱臂置額定供油位置，轉動調速手柄，使主軸轉速達到1400r / min，計數(shù)波段開關旋到“1× 100”檔上，按下計數(shù)按鈕，量油機構開始接油，直到噴油100次后自動停止接油。計算各分泵供油量不均勻度，當某缸不合適時，可松開此分泵調節(jié)齒圈的夾緊螺釘，將螺絲刀抵住控制筒上的圓孔，輕輕轉動，將其右轉增加供油量，僅之減少，然后將夾緊螺釘擰緊。

2) 按照噴油泵總成的維修技術卡的要求，測量各轉速點的供油量和齒桿行程，記錄在下表，以便繪出供油特性曲線。油泵型號 轉速 齒桿行程供油量/100次 

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